Инструкция По Скрутке Спидометра В Рено
Ковры В Салон Renault Fluence. Форум Мерседес Бенс 190Е. Audi 80 Передний Суппорт. Купить Рено Флюнс В Нягани. Блок Фар Для Ваз 2109. Главная / Инструкция По Скрутке Спидометра В Рено. Инструкция По Скрутке Спидометра В Рено. 276,670 просмотров. Автор: NeoGermal. Инструкция По Скрутке Спидометра В Рено. Nissan Cifiro Wagon Запчасти Владивосток.
Скрутка пробега для автомобилей Renault Специалисты нашей компании ' Volksmaster' скрутить спидометр могут в самые короткие сроки. Коррекция пробега часто вызвана необходимостью замены двигателя, приборной панели, желанием продать автомобиль. Если вы решили откорректировать пробег собственного автомобиля, специалисты компании Volksmaster всегда рады помочь каждому своему клиенту.
У нас работают опытные специалисты, имеющие опыт по скрутке пробега. Стоимость от 2000 до 6000 тысяч рублей в зависимости от марки и года выпуска вашего авто. Скрутка пробега производится на специальном оборудовании, предназначенном для коррекции пробега, которое делает работу наших специалистов еще более эффективной.
Для перепрограммирования микропроцессоров в панелях автомобилей используются современные устройства и программаторы. Для многих автомобилей можно скрутить пробег через стандартный разъем диагностики OBD. Если в вашей машине невозможно произвести работу через диагностический разъем, в таком случае потребуется снять и разобрать щиток приборов и напрямую перепрограммировать блок.
На современных авто данные о пробеге хранятся в микросхеме спидометра, но контрольный дубликат может сохраняться в чипе ключа, в модуле света, иммобилайзере, замке зажигания и в блоке управления. Каждый чип или микросхема, в которой хранятся данные о пробеге автомашины, условно называют точкой. В зависимости от модели Renault количество точек может изменяться и составлять от одной до 2,3,4. Благодаря специальному и дилерскому оборудованию, процедура скрутки спидометра в нашем техцентре может составлять несколько минут.
Стоит напомнить о том, что скрутка пробега является абсолютно законной. Данная процедура необходима в силу целого ряда причин. Одной из главных является замена двигателя или панели приборов.
МАРКА МОДЕЛЬ ЦЕНА Renault Bct модели (2000→2005) 2000р. Renault Bсе модели (2006→2009) 4000р.
Renault Bсе модели (2010→2015) 6000р. Звоните по телефону 8 (495) 1201711 и мы с радостью проконсультируем Вас Возможен выезд.
Спидометр или одометр? Неизвестно по какой причине, но большинство автомобилистов в России свято верят, что та штуковина, которая показывает пробег автомобиля, называется спидометром. На самом деле спидометр (от английского слова speed) показывает скорость и только ее. Пробег фиксирует одометр – принципиально иной по конструкции прибор.
Единственное, что их роднит, так это приборная доска, на которой они расположены. Поэтому давайте определимся раз и навсегда: корректируют (или «скручивают») не спидометр, а одометр. Как это устроено? Для полного понимания вопроса кратко разберемся в устройстве одометра. Примерно до 90-х годов прошлого века в мировом автопроме (на отечественных моделях – дольше) использовался простой механический одометр. По сути это счетчик с цифрами плюс редуктор с огромным передаточным числом.
То есть входной вал такого редуктора нужно провернуть 1 500 – 2 000 раз, чтобы один из «валиков» счетчика прошел один оборот. Механический одометр с помощью тросика соединен с выходным валом коробки передач. Шестерни крутятся, и медленно, но верно «набегает» пробег. В электронном одометре никаких валиков, редукторов, тросиков и прочего архаизма нет. На том же самом выходном валу коробки (реже на колесе) смонтирован магнитный или оптический датчик, считающий обороты. Далее он передает полученные сведения в электронный блок управления, а тот уже выводит их на экранчик на приборной панели.
Данные о пробеге сохраняются на всякий случай еще в нескольких блоках управления, иногда – еще в ключе зажигания. Чаще всего резервных точек хранения информации – три-четыре штуки, на самых современных BMW и Land Rover (именно эти марки традиционно считаются самыми проблемными для корректировки пробега) их может быть семь-восемь. Как скручивается пробег? Публиковать здесь подробную инструкцию о том, как скрутить пробег, мы не будем. Но расскажем вкратце о сути процесса. Механический одометр обычно скручивают двумя способами.
Первый заключается в том, чтобы присоединить к входному валу счетчика электромоторчик или обычную электродрель и «смотать» его обратно. От этого дедовского метода, кстати, и произошел термин «скрутка пробега».
Минус этого способа в том, что пресловутый редуктор, о котором мы говорили чуть выше, не позволит скорректировать пробег быстро. Панель от опеля на москвич 412. Сидеть с дрелью придётся часами. Для тех, кто не привык ждать, есть другой вариант: разобрать блок одометра и собрать его заново, выстроив предварительно желаемую комбинацию цифр. Электронные одометры, как нетрудно догадаться, корректируются с помощью электронных же устройств. На относительно бюджетных и простых автомобилях достаточно отвинтить щиток приборной доски и подсоединить его через разъем к компьютеру, затем с помощью специальной программы скорректировать данные. Щиток ставится на место и тогда, кроме как по царапинам на крепежных винтах, выявить факт вмешательства в систему будет невозможно.
Инструкция По Скрутке Спидометра В Рено Логан
Наличие резервных точек хранения информации о пробеге процесс несколько усложняет, но несильно. В случаях «средней тяжести» нужно подключаться через диагностический разъем к бортовому компьютеру и стирать все данные в резервных блоках. При необходимости «перепрошивают» ключ зажигания. Если хотя бы один блок останется нетронутым, спустя короткое время после корректировки на экранчике одометра рискуют появиться прежние цифры.
В особо «тяжелых» случаях в блок управления впаивается новая микросхема, позволяющая корректировать пробег. На сегодняшний момент не существует ни одного автомобиля, у которого нельзя скрутить пробег. Да потому, что автопроизводителю нет никакого смысла заниматься защитой данных о пробеге всерьез. Чаяния покупателей на вторичном рынке их не беспокоят, поэтому если вы берете машину с пробегом, то полагайтесь на свои знания и удачу. Сколько стоит? Совсем не дорого.
Инструкция По Скрутке Спидометра В Рено Дастер
При желании можно найти умельцев, которые скрутят простой механический одометр за 1 000 рублей. Простой электронный одометр корректируется по цене от 1 500 рублей. Сложные модели вроде новых BMW и Land Rover «обработать» стоит дороже – от 3 000 до 5 000 рублей. Верхняя планка, впрочем, всегда ограничена фантазией мастера.
Если он видит, что клиент явно с деньгами, но без знаний, цена может быть установлена произвольно. Как определить, что пробег скручен? Напрямую практически невозможно. Если процедуру корректировки проводили более-менее грамотные люди с минимальными знаниями по специфике моделей, найти следы внешнего вмешательства при компьютерной диагностике не удастся. Можно оценить косвенные признаки износа: стершиеся накладки на педали, обтертую обивку руля и кресел.
Попробуйте сравнить ощущения в водительском и пассажирском кресле – у сильно «укатанных» машин первое, возможно, будет продавлено сильнее. Но помните, что накладки, чехлы и оплетки на руль стоят дешево.
Есть еще такие предательские вещи, как этикетки с указанием пробега, которые заботливые сервисмены вешают под капот для того, чтобы хозяин не забыл, когда в следующий раз нужно менять масло. Бывает, что скорректировав пробег везде, где только можно, продавец забывает отрезать эту бумажку, которая выдаст его с головой. Еще имеет смысл посмотреть сервисную книжку – ее отсутствие послужит верным признаком для беспокойства. Вообще, сам по себе пробег не является основным индикатором износа автомобиля. В Европе за пять лет люди накатывают по 150-200 тысяч километров, но ездят аккуратно и своевременно проводят все сервисные процедуры, в результате чего машины остаются в хорошем состоянии. Безалаберный же водитель может «убить» автомобиль и за 30-40 тысяч.
Поэтому при покупке машины в первую очередь обращайте внимания на состояние самой машины, а не на данные ее одометра.