Red Sun Клей Инструкция
А можете описать Ваш алгоритм использования латок 'Red Sun'? Фокус в том, что именно их я и использую и на вело, и на авто, и всегда с неизменно хорошим результатом, но вот уже второй раз слышу о каких-то особенностях именно шоссейных шин. Как на мою думку, шоссейная резина отличается только и толико бешеным давлением внутри нее, а потому, в случае с шоссе, я б, пожалуй, чуть более ответственноподходил к этапам зачистки участка под поклейку и раза в два дольше сушил бы слой клея, перед тем, как прилепить латку. Клею таким клеем фото с аукро только латки использую маленькие, около 1 см в диаметре, они продаются отдельно(около 20коп/шт), те которые в коробке слишком большие, если нет маленьких можно попробовать обрезать Технология обычная 1. Наждачкой или железочкой из комплекта чухаю вокруг дырки 2. Обезжириваю 3.
Наношу клей тоненько, чуть больше чем диаметр латки 4. Жду когда немного подсохнет (по жаре пару минут, если холодно - до 5мин) 5. Леплю латку и пальцами немного растягиваю и придавливаю Собственно все - засовываю камеру, качаю и еду пункты 1и2 редко соблюдаю, обычно пылюку стряхиваю с места,куда клей мазать и все - пока не отпадали самоклейки никогда не пробовал, клеи с кусками резины тоже. А можете описать Ваш алгоритм использования латок 'Red Sun'? Зачистил, протёр спиртом, обрезал латку с краёв, чтобы была по ширине сложенной камеры, намазал камеру клеем, намазал латку клеем, чуть подождал, приклеил, придавил 80 кг на несколько секунд.
Нанести на камеру(в месте 'пробоины' по размеру заплатки) клей и дать ему чуть подсохнуть - порядка 1 минуты. Отделить от заплатки защитный слой фальги и приложить ее к камере(по месту 'пробоины'). Тщательно прижать по всей плоскости и выждать порядка двух минут. Клей Red Sun для велосипедных латок камер и шин. Инструкция по применению: Очистите (обезжирьте) участок поверхности камеры вокруг места прокола (например, мелкой наждачной бумагой). Не используйте для этого бензин. Обработайте участок немного больший, чем размер выбранной латки. Нанесите очень тонкий слой клея на обработанный участок поверхности. Не обжигайте клей. Снимите защитную пленку с латки. Не наносите клей на латку и не касайтесь приклеиваемой поверхности латки. Наложите латку на камеру. Разглаживая латку от центра к краям, вытесните из-под латки воздух.
Через 10 мин собрал и накачал до рабочего давления. Видимо моя ошибка в том, что я не давал клею толком подсохнуть.
И видимо латку саму мазать клеем не надо. Как сказывается 'обрезание' латок Red Sun? Как лучше резать те, что на фото? Можно ли их вообще резать и какое минимальное расстояние от дырки должно быть проклеено? Клей и кусок резины от камеры - у меня клеилось плохо. Докатить - да, а потом заменить. Резать или не резать латки - по мне без разницы.
Теперь пара деталей. Зачистка делается наждачкой после первичной протирки спиртом ( я храню камеры, пересыпав их тальком, и если его предварительно не смыть, он втирается наждаком в зачищаемую поверхность). После зачистки протирка спиртом до чистой тряпочки, и дать полностью высохнуть. После высыхания спирта - наношу каплю клея и размазываю его зубочисткой, в том числе в саму дырочку.
Даю просохнуть ровно столько, сколько написано на клее и прикладываю латку, содрав с нее защитную пленку за секунды перед прижатием. Кладу камеру на раму, и делаю несколько оборотов с натягом камерой поверх латки - и оставляю подсохнуть хотя бы 10 минут. Пока камера клеится - выворачиваю покрышку и вынимаю то, что сделало дырку. Протираю покрышку, протираю и обод, далее - монтаж, подкачивание камеры, прожатие ее по кругу и накачивание до нужного давления. Такой вот занудный полевой ремонт. Но как правило, я не буду клеить камеру в поле, пока есть запасные, я ее просто заменю. Клеить камеры при наших ценах на латки - нет смысла, проще купить новые камеры.
А не для шоссе - герметик. Видимо моя ошибка в том, что я не давал клею толком подсохнуть.
И видимо латку саму мазать клеем не надо. Как сказывается 'обрезание' латок Red Sun?
Как лучше резать те, что на фото? Можно ли их вообще резать и какое минимальное расстояние от дырки должно быть проклеено? Не нужно ни протирать место под склейку чем-либо, ни мазать клеем латку. Насчет обрезания по месту - ничего не скажу, но если есть возможность найти латки помельче, то лучше, наверное, не обрезать: мягкие края лучше 'присопливливаются' к камере, не давая латке отставать по краю. Кстати - когда-то на коробках с латками была инструкция, так там специально было написано: 'Зачистить камеру, не протирать! Нанести тонкий слой клея.' И т.д., хотя китайцы наверняка имели в виду протирку бензином - спиртом, думаю, все-таки можно, так как он не впитывается в резину, и полностью высыхает.
Еще - когда высохнет/закончится 'родной' клей - вместо него великолепно подходит самый обычный резиновый, на натуральном каучуке. Mocrosoft Резиновый клей из растворенного латекса - великолепен для латексных же камер, легких и довольно дорогих. У нас такие стоят в переводе на гривны от сотни и выше, но, действительно почти невесомые.
Держат же давление недолго - десятки часов. Для гонок - самое оно.
А вот для куда более распространенных камер из бутилового каучука, что редко стоят более 40 в гривнах, и держат давление месяцами(не шутка) латексный клей работает так себе. С ними отлично клеится тот, что идет в комплекте с заплатками, а если нет, кончился, к примеру, или высох, на шиномонтаже спокойно дадут столько, сколько попросишь, и редко когда денежку возьмут. И вот он тоже держит мертво, и его удобно держать в одноразовом шприце - с год держится. И еще одна мелочь, по которой я не люблю клееные камеры - если крутить ее на трейнере с роликом небольшого диаметра, а у меня как раз такой, да еще в полную силу - греется и лопается зараза, с таким звуком, что в ушах потом звенит, и соседи пугаются. У нас - очень жарко и сильный ультрафиолет. И налог на велозип - ввозной, порядка 100% - вот вся мелочь ремонтная начинает стоить по идиотски дорого. Склады, если там не продукты - греются очень сильно, резина пересыхает быстро и сурово - а лопнувшая в пустыне камера - чревато самым примитивным тепловым ударом.
Тюбик клея в стандартном ремкомплекте редко переживает месяц - сохнет, и ни фига не клеит. Кантрийные покрышки редко качаются выше 4-5 атмосфер, работают в основном на грунтах и греются значительно меньше, чем набитые на 8-10 атмосфер шоссейные, что работают по горячему асфальту - вот и приходится, если собираешься ехать не только по равнине, побеспокоиться о нештопанных камерах - убраться то никому не охота. А цены на латки у нас - 12 штук и клей - 30шекелей, что примерно соответствует 60 гривен, и чаще всего - просроченный дрек. А недорогая, но долгоиграющая камера 15 - 30 шекелей, и ее дата выпуска - написана, можно брать новую с уверенностью.
Ну и на фиг я буду клеить камеру, рискуя оказаться с отклеившейся латкой за хотя бы полста км от дома? Зимой - да, не страшно. Так той зимы 4 месяца.
Резиновый клей из растворенного латекса - великолепен для латексных же камер, легких и довольно дорогих. У нас такие стоят в переводе на гривны от сотни и выше, но, действительно почти невесомые. Держат же давление недолго - десятки часов. Для гонок - самое оно. Поставил сейчас в один вилсет для пробы латексные Pariba Competition - сначала это их 'недержание' воздуха как-то напрягало.
Клей Резиновый Red Sun Инструкция
Потом привык просто подкачивать перед поездкой)) А вот клеить пока не приходилось (да и предпочту заменить скорее чем клеить буду), но для общего развития - что за клей из растворенного латекса? Я клею Ред Саном, но держу под грузом не меньше суток. С собой всегда вожу 2 запасные камеры.
В случае прокола, поменял, а дома уже заклеил. Если ремонтировать в поле - высока вероятность, что на 8 атмосферах её просто оторвёт сразу и все усилия были зря((( Бывало и так. Раньше мазал латку, сейчас саму камеру. А вот особой разницы обезжиренная/ зашкуренная - не заметил. По нашим российским дорогам, когда на обочине всегда куча мелких камешков - дыры появляются стабильно раз в 150-200 вёрст. Приклеил несколько латок ред сан с выдержкой 2 мин.
Все отклеились с лёгкостью изоленты, даже та, которую держал под грузом сутки. Что удивительно, камера продержала давление сутки, пока я её не вынул.
Если бы поехал на таком колесе, скорее всего спустило бы. Что это - бракованный клей, латки, или какая-то особая резина камеры?
- Попробовал приклеить латки ред сан универсальными клеями - 10 часов под грузом. Почти не держат, а резину к резине Стелс клеит неплохо. Поэтому сомневаюсь, что 'Резиновый' приклеит. Скоро в мистику начну верить, восстание камер какое-то. Обычные широкие камеры клеил без особых затруднений (правда в основном резиновые латки из старой камеры), а тут блин никак.
Клей 'RED SUN' предназначен для склеивания велосипедных латок. Надежное и быстросохнущее средство соединяет поверхности уже через 5 секунд. Этот специальный клей «Жидкая латка», купить который можно у нас на сайте, обязательно должен быть в вашей велоаптечке. Удобный тюбик способствует аккуратному и эффективному нанесению. Клей обеспечивает прочный и эластичный шов, который не подведет при любых погодных условиях.
Red Sun Клей Инструкция
Если вам нужен клей «Жидкая латка», цена его ниже рыночной в магазине «Лайнер». Осуществляем доставку по всей Украине Новой почтой, Ин-тайм, Деливери. Также есть бесплатный самовывоз. В нашем вы сможете купить Клей 'Red Sun' для латок велосипедный от производителя по низким ценам, а также найти отзывы покупателей на Клей 'Red Sun' для латок велосипедный. В разделе также можно купить и другие товары.