Г/км Boxster и Cayman продолжают эру 718. В их 4цилиндровых оппозитных двигателях с турбонаддувом бьется сердце настоящего спортсмена, который одержал множество побед. В них живет стремление уйти от стандартов.

• Инструкция По Эксплуатации Магнитолы Porsche Cayenne 2012. Приводные валы и оси 15. Тормозная система 17. Рулевое управление 18.
• Porsche Cayenne(с 2003 по 2008 год). Процессор: Samsung 2440 ARM9 400MHz; AV выход: 480 x RGB x 234; Операционная система: WinCE 5.0; GPS.

Или новейшее поколение Porsche Communication Management (PCM). Однако внутренняя сила основыва-ется не только на технологических достижениях. Ее источником явля-ется также гармоничное сочетание дизайна и функциональности, прак-тичности и спортивного стиля.. Система Porsche Communication Management с сен-сорным экраном, на заказ с систе-мой голосового управления. Пер-спективные технологии. В этом внутренняя сила.

И произвести неизгладимое впечатление. Не удивительно, что в название этих автомобилей входят три знаменитые цифры, которые позволяют продолжить легендарную историю модели 718. Модели 718 созданы для жизни в спортивном стиле.

Это среднемоторные спортивные автомобили, которые хранят в себе спортивный дух легендарного Porsche 718 и отличаются современной техникой, демонстрируя это потрясающее сочетание на дорогах нашего мира. С одной лишь целью: добавить эмоции в будни. По сравнению с предыдущими моделями значительно более эффектный дизайн, ходовая часть с еще более спортивными настройками, а также множество систем, повышающих динамику, комфорт и удобство для водителя. Достойна упоминания и высокая мощность наддувных двигателей – до 350 л.с. (257 кВт) при значительно сниженном расходе топлива. Остается открытым еще один вопрос: чего же Вы ждете? 718 Boxster и 718 Cayman.

В центре спорта. Принцип среднемоторного спортивного автомобиля Может быть, возможно, вероятно.

Жизнь слишком коротка для сослагательного наклонения. И она оставляет совсем немного времени для реализации наших мечтаний. 718 Boxster недвусмысленно дает понять: пришло время действовать!

При этом он сочетает в себе легендарный дух 718 с типичной для чистокровного родстера тягой к свободе, которая проявляется на каждом повороте, в каждом дуновении свежего ветра и мощном выбросе адреналина. Иначе говоря, в непосредственном наслаждении поездкой в открытом автомобиле. Идеальные условия для самого увлекательного на земле – для жизни. 718 Cayman говорит сам за себя. В спортивном стиле, разумеется. Это купе, предназначенное для покорения поворотов, лучше всего себя чувствует вдали от мира модных тенденций и четырехполосных магистралей.

Иногда в городе. Иногда на гоночном треке. Но всегда в центре спортивной жизни. Не удивительно, что 718 Cayman не просто принял эстафету от купе 718 GTR 1963 года.

Он создает свою собственную легенду. В духе спортивной борьбы.

На каждом повороте. Дизайн кузова Яркий.

Низкий, широкий, стремительный. Дизайн моделей 718 с по-спортивному резкими кантами и четкими формами открывает новую эру в истории Boxster и Cayman. Горизонтальные линии воздухозаборников делают переднюю часть визуально еще более широкой, что придает автомобилю дополнительную энергичность. Как и принято на Porsche, они располагаются выше капота и подчеркивают своими формами дизайн фар со светодиодным дневным светом.

Боковая линия подчеркивает среднемоторную концепцию автомобиля. Колесные арки большие – для колес размером до 20 дюймов.

Тем самым становится ясно: модели 718 созданы не для того, чтобы стоять в гараже. А для захватывающего наслаждения движением. Не удивительно, что особая форма дверных панелей способствует направлению встречного потока воздуха к большим боковым воздухозаборникам. Для оптимального “дыхания” турбированных двигателей и тем самым для мощной тяги. Еще одна спортивная деталь: наружные зеркала заднего вида с V-образными ножками.

Тканевый мягкий верх 718 Boxster, когда он закрыт, сохраняет типичный для спортивного автомобиля динамичный силуэт. Одним нажатием кнопки он открывается автоматически за 9 секунд, в том числе и при движении со скоростью до 50 км/ч. Задняя часть моделей 718 свидетельствует не только о ярко выраженном спортивном стиле, но и о таланте наших дизайнеров. Она получила четкие, лаконичные формы. И смотрится совершенно индивидуально.

Очень красивы плоские задние фонари с трехмерным дизайном. Горизонтальные фонари окружают 4 точечных светодиодных стоп-сигнала. Расположенная между фонарями акцентная планка визуально расширяет заднюю часть. Над ней находится антикрыло, которое автоматически выдвигается на скорости 125 км/ч, снижает подъемную силу и способствует тем самым лучшему сцеплению колес с дорогой.

Дизайн салона Интуитивное управление, совершенная эргономика, точный дизайн. Также и салон моделей 718 отличается спортивным настроем. Ярко выраженные горизонтальные линии придают передней панели моделей 718 эффектный вид. При типичной для Porsche высокой эргономике.

Наклонная центральная консоль сокращает путь, который приходится преодолевать руке от рулевого колеса до рычага коробки передач. Четкое расположение всех функциональных кнопок позволяет экономить время. Гоночный стиль в чистом виде: спортивное рулевое колесо – в стиле модели 918 Spyder. Опциональное спортивное рулевое колесо GT с меньшим диаметром еще больше способствует созданию ощущения гоночного кокпита. Типичны 3 круглых прибора с расположенным по центру тахометром и 4,6-дюймовым цветным дисплеем. Porsche Communication Management (PCM) с 7-дюймовым сенсорным дисплеем идеально вписывается в дизайн центральной консоли благодаря своей высококачественной стеклянной поверхности.

Наилучшие предпосылки для активного спортивного образа жизни. Выбирайте сами. Из широкого предложения индивидуальных опций и богатой программы цветов и материалов. Г/км 718 Boxster и 718 Cayman 2,0-литровый турбированный оппозитный двигатель с мощностью 220 кВт (300 л.с.) и крутящим моментом 380 Нм 18-дюймовые диски Boxster или Cayman Черные 4-поршневые алюминиевые моноблочные фиксированные суппорты спереди и сзади Биксеноновые фары Расположенный по центру выхлопной патрубок Кнопка SPORT Porsche Communication Management (PCM) с подготовкой для мобильного телефона и пакетом Sound Plus Сетчатый ветрозащитный экран 718 Boxster S и 718 Cayman S.

2,5-литровый турбированный оппозитный двигатель с мощностью 257 кВт (350 л.с.) и крутящим моментом 420 Нм Турбина с изменяемой геометрией (VTG) 19-дюймовые диски Boxster S или Cayman S Красные 4-поршневые алюминиевые моноблочные фиксированные суппорты спереди и сзади Биксеноновые фары Расположенный по центру выхлопной патрубок Кнопка SPORT Porsche Communication Management (PCM) с подготовкой для мобильного телефона и пакетом Sound Plus Сетчатый ветрозащитный экран Алюминиевые педали и опора для левой ноги. Г/км Увеличение мощности – не самая сложная задача.

Но совсем непросто сделать это в стиле Porsche – при одновременном ощутимом снижении расхода топлива. В результате мы добились прироста мощности на 25 кВт (35 л.с.) и крутящего момента на 100 Нм при уменьшении на 14% (NEDC) уровня расхода топлива и вредных выбросов. Но это еще далеко не все наши достижения. 4цилиндровые двигатели с турбонаддувом и типичной для Porsche оппозитной конструкцией свидетельствуют не только о нашем ответственном отношении к окружающей среде, но и заботе об уровне адреналина в крови водителя.

Ускорение невероятное – уже при низкой частоте вращения. Плюс типичная для спортивных автомобилей способность развивать высокие обороты. В итоге: прекрасные технические характеристики при точном дозировании мощности. При этом каждая поездка превращается в спортивное состязание – неважно, на какой скорости. Разумеется, мы сохранили характерно низкий и сведенный к середине автомобиля центр тяжести, что уже с давних пор способствует высочайшей маневренности среднемоторных моделей Porsche. Типично мощный звук Porsche присущ и моделям 718.

Он создает соответствующее звуковое сопровождение для все новых рекордов. 2,0-литровый оппозитный двигатель с турбонаддувом Для базовых моделей используется 2,0литровый турбированный оппозитный двигатель с непосредственным впрыском бензина (DFI), VarioCam Plus и встроенной системой смазки с сухим картером.

Он развивает 220 кВт (300 л.с.) при 6500 об/мин. Максимальный крутящий момент: 380 Нм. Благодаря турбонаддуву он достигается уже при 1950 об/мин и сохраняется до 4500 об/мин. С Porsche Doppelkupplung (PDK) 718 Boxster и 718 Cayman разгоняются до 100 км/ч за 4,9 с и достигают максимальной скорости 275 км/ч. 2,5-литровый оппозитный двигатель с турбонаддувом Рабочий объем двигателя моделей S составляет 2,5 литра. Как результат, он развивает 257 кВт (350 л.с.) при 6500 об/мин. Максимальный крутящий момент 420 Нм достигается во впечатляющем диапазоне от 1900 до 4500 об/мин.

Кроме того, у него – как и 911 Turbo – используется турбина с изменяемой геометрией (VTG). Эта система способствует еще более равномерному набору мощности и тем самым большему удовольствию от управления. А что можно сказать о разгоне? Только то, что он прекращается при 285 км/ч.

Отметки 100 км/ч модели S c PDK и Launch Control достигают всего за 4,2. Турбонагнетатель Рабочий объем двигателей моделей 718 Boxster и Cayman был значительно сокращен с целью снижения расхода топлива. Тем не менее мощность силовых агрегатов значительно выросла. Главная причина: турбонагнетатели моделей 718. При этом нагнетатели, работающие на отработавших газах, имеют компактную конструкцию и оптимально соответствуют рабочему объему и мощности двигателя. Результат говорит сам за себя: невероятно широкая “полка” крутящего момента ощущается при каждом нажатии педали акселератора – ведь двигатель находится менее чем в 30 см от Вашей спины.

И все это при значительно сокращенном расходе топлива и выбросе СО2. Ведь какой смысл имеет сила без интеллекта? Технологии повышения эффективности Функция Auto Start Stop выключает двигатель при скорости менее 7 км/ч.

Например, когда Вы подкатываетесь к светофору. Как только Вы выжмете сцепление или нажмете педаль акселератора, двигатель снова запускается – быстро и удобно. В сочетании с коробкой PDK в определенных ситуациях возможно так называемое движение накатом. При этом двигатель отключается от трансмиссии, что позволяет избежать его тормозящего момента. Автомобиль оптимально использует свою кинетическую энергию и может свободно катиться довольно длительное время. Porsche Doppelkupplung (PDK) 7-ступенчатая PDK с ручным и автоматическим режимами переключений предлагается в качестве опции. Она обеспечивает очень быстрые переключения передач без прерывания тягового усилия.

При улучшении показателей разгона и дальнейшем снижении расхода топлива. В ручном режиме переключения передач выполняются так, как это происходит у гоночных моделей – если рычаг потянуть назад, выполняется переключение “вверх”, а если толкнуть его вперед, то производится переключение “вниз”. Для ощущений, как на гоночном треке.

Porsche Torque Vectoring (PTV) Опциональная система для повышения динамики движения и устойчивости использует перераспределение крутящего момента между задними колесами, а также механическую блокировку заднего дифференциала. При динамичном стиле вождения в ходе поворота руля заднее внутреннее колесо слегка притормаживается. В результате на наружное колесо поступает больший момент, а автомобиль получает дополнительный импульс, “заправляющий” его в поворот.

Это позволяет более уверенно и динамично проходить повороты. На низких и средних скоростях PTV повышает маневренность и точность управления.

На высоких скоростях, а также при ускорении на выходе из поворотов механическая блокировка заднего дифференциала обеспечивает больше устойчивости и тяги. Результат для водителя?

Высокая устойчивость движения и выдающаяся тяга. Образцовая маневренность на любых скоростях – при сбалансированных реакциях на смену нагрузки и точной управляемости. Максимум удовольствия на поворотах. Рулевое управление По прямой может ехать каждый.

И только на поворотах проявляется истинное мастерство водителя. Именно они определяют совершенство спортивного автомобиля. Поэтому так важно иметь ходовую часть, которая способна решать самые сложные спортивные задачи. И которая соответствует возможностям двигателя.

Компоненты подвески большей частью изготовлены из алюминия – это позволяет добиться снижения массы автомобиля и неподрессоренных масс. Широкая колея, большая колесная база и специфическая конструкция ходовой части обеспечивают особенно точную управляемость и высокую маневренность. Электромеханический усилитель рулевого управления Рулевое управление моделей 718 стало значительно “острее”, чем у предшествующих моделей. Это позволяет более точно входить в поворот и получать еще более спортивные ощущения – при привычно высоком комфорте. Усилитель рулевого управления Plus На заказ предлагается ориентированный на комфорт усилитель руля Plus. На высоких скоростях рулевое управление привычно тугое. На низких скоростях усилитель дополнительно обеспечивает особенную легкость руля при маневрировании и парковке.

Porsche Active Suspension Management (PASM) Опциональная PASM представляет собой электронную систему регулировки жесткости амортизаторов. Она непрерывно регулирует усилия амортизации на каждом колесе в зависимости от состояния дороги и стиля вождения. Дополнительно высота кузова над дорогой уменьшена на 10 мм. PASM имеет два положения, которые можно выбрать кнопкой на центральной консоли: в нормальном режиме система устанавливает спортивно-комфортабельную настройку амортизаторов, а в спортивном режиме – жесткую.

Ощутимый результат для Вас: больше устойчивости, комфорта и динамики. Колеса Модели 718 Boxster и 718 Cayman комплектуются 18-дюймовыми колесами особенного дизайна. У моделей S используются 19-дюймовые колеса.

Все модели 718 – типично для спортивного автомобиля – оснащаются легкосплавными дисками. Задние колеса подросли по ширине на полдюйма. Ради большей стабильности и более точного прохождения поворотов. Сопротивление качению и масса шин сравнительно невелики, что способствует снижению расхода топлива. Система контроля давления воздуха в шинах (RDK) повышает уровень безопасности. На заказ по программе аксессуаров предлагаются 20-дюймовые диски. Пакет Sport Chrono Пакет Sport Chrono обеспечивает еще более спортивную настройку ходовой части, двигателя и коробки передач.

И позволяет Вам устремиться к новым спортивным рубежам. В этом существенную помощь оказывает позаимствованный у 918 Spyder переключатель режимов движения на рулевом колесе. Не снимая рук с руля, Вы можете выбрать один из 4 вариантов настройки: Normal, SPORT, SPORT PLUS и режим Individual, который позволяет Вам адаптировать настройки автомобиля к своему стилю вождения. В сочетании с PDK Вы получаете 3 дополнительные функции. Первая функция: Launch Control. Она способствует максимально быстрому разгону.

Вторая функция: гоночный алгоритм переключений. PDK переключает передачи в кратчайшее время и в самые оптимальные моменты времени ради максимального ускорения. Третья функция: кнопка SPORT Response.

Нажатие кнопки посередине переключателя режимов движения настраивает двигатель и коробку передач на максимальную отдачу мощности. Это значит: максимальные показатели примерно в течение 20 секунд, например, для совершения обгона. Графический таймер на панели приборов показывает время, которое система остается доступной. B качестве составной части опционального пакета Sport Chrono Вы получаете динамические опоры коробки передач. Эта система с электронным управлением сводит к минимуму ощутимые вибрации и колебания трансмиссии и, в частности, двигателя.

Она сочетает тем самым преимущества жестких и мягких опор. Одним словом, улучшает устойчивость и повышает комфорт.

Кроме того, уже сейчас в состав пакета Sport Chrono входит приложение Porsche Track Precision. Оно позволяет Вам фиксировать время прохождения круга и данные о движении, а также записывать результаты на свой смартфон, управлять ими, сравнивать их и делиться данными с другими водителями. Приложение использует данные GPS и высокоточную информацию бортового компьютера, помогая Вам совершенствовать свои навыки вождения. Графическая индикация и видеозаписи позволяют Вам оценить каждую миллисекунду поездки и определить потенциал улучшения. Круг за кругом.

Тормоза В спорте важен результат. Это справедливо также в отношении как двигателя, так и тормозов. Поэтому для моделей 718 используются 4-поршневые алюминиевые моноблочные фиксированные суппорты. Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) Испытаны в автоспорте: опциональные керамические тормоза Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). У моделей 718 перфорированные керамические тормозные диски PCCB имеют диаметр 350 мм на передних и задних колесах – для еще более высокой тормозной мощности. В состав PCCB входят желтые 6-поршневые алюминиевые моноблочные фиксированные суппорты на передней оси и 4-поршневые алюминиевые моноблочные фиксированные суппорты на задней.

Они обеспечивают значительно более высокое и прежде всего постоянное давление в системе при замедлении. Особенно при высокой нагрузке создаются благоприятные условия для короткого тормозного пути.

Кроме того, при торможении с высоких скоростей возрастает безопасность, так как PCCB обладают высокой устойчивостью к потере эффективности при перегреве. Еще одно преимущество керамической тормозной системы – низкая масса тормозных дисков. Они примерно на 50% легче аналогичных чугунных. Результат: улучшенная устойчивость на дороге, а также повышенная комфортабельность езды и плавность качения шин прежде всего на неровных дорогах. Кроме этого – больше маневренности и улучшенная управляемость. Подушки безопасности и Porsche Side Impact Protection System (POSIP) Прогрессивная технология подушек безопасности для моделей 718: полноразмерные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, которые в зависимости от тяжести и вида столкновения срабатывают в две ступени.

Все модели 718 оснащаются кроме того системой Porsche Side Impact Protection System (POSIP). Она включает в себя защиту от боковых ударов в дверях и 2 подушки безопасности на каждой стороне. В боковины сидений встроены подушки для защиты грудной клетки, а в дверных панелях установлены подушки для защиты головы, которые раскрываются снизу вверх. Концепция освещения Дождь. Ночная темнота. Настоящего спортсмена этим не испугать.

Поэтому все модели 718 оснащаются биксеноновыми фарами со светодиодным дневным светом. В задней части автомобиля яркое впечатление оставляет трехмерный дизайн задних фонарей с 4 точечными стоп-сигналами. Ради высокой яркости все фонари выполнены в светодиодной технике. Porsche Dynamic Light System (PDLS) На заказ предлагается Porsche Dynamic Light System (PDLS) с выразительным 4-точечным дневным светом, омывателями фар и динамическим корректором.

Система динамического поворотного освещения изменяет направление света фар в зависимости от угла поворота руля и скорости автомобиля, улучшая освещение дороги. Иначе говоря, Вы еще только входите в поворот, а дорога перед Вами уже освещена светом фар Вашего автомобиля. Светодиодные фары, вкл. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) Высокая безопасность в сочетании со спортивным дизайном.

В качестве опции предлагаются светодиодные фары, включая PDLS Plus. Эффективная и отличающаяся большим сроком службы светодиодная техника благодаря цветности света, близкой к дневному, дополнительно снижает нагрузку на водителя. Оптимальную видимость обеспечивает 4-точечный дневной свет, омыватели фар и динамический корректор. Особенностью PDLS Plus является динамическая система управления дальним светом фар. Камера распознает свет автомобилей, движущихся навстречу или в попутном направлении.

В соответствии с этим система динамического управления дальним светом постоянно и плавно меняет его дальность. Это означает, что Вы можете быстрее распознать направление дороги, пешеходов или какие-либо источники опасности и при этом не создадите проблем для других участников дорожного движения. Салон Спортивное рулевое колесо лаконичного дизайна, наклонная центральная консоль, 3 круглых прибора с расположенным по центру тахометром. В салоне все ориентировано на водителя. Управление кнопками и регуляторами осуществляется совершенно интуитивно, а важная информация всегда находится под рукой.

Все это ради эргономики, которая не только позволяет экономить время, но и является основой красивого внешнего вида. Ведь для Porsche функциональность и дизайн неразрывно связаны друг с другом. Porsche Communication Management (PCM) с 7-дюймовым дисплеем и опциональным навигационным модулем дополняет форму и функциональность еще одним компонентом: практически безграничными возможностями. Ведь благодаря опциональному модулю Connect или Connect Plus он позволяет обеспечить надежную связь водителя с цифровым миром. Комбинация приборов имеет 4,6-дюймовый цветной дисплей, который постоянно снабжает Вас данными бортового компьютера.

На него также выводится карта опциональной навигационной системы, отображаются предупредительные указания или настройки коммуникационной и аудиосистемы. Материалы в полной мере соответствуют спортивным амбициям автомобиля. Кожа и Alcantara® – наиболее удобные материалы для отделки салона, а спортивные сиденья с тугой обивкой отлично фиксируют тело при динамичном прохождении поворотов. Кожаная отделка Sport-Tex предлагается в лаконичном черном цвете или в стильном сочетании цветов Graphite Blue-Crayon. Sport-Tex отличается высокими дышащими свойствами, отлично держит тело и прекрасно смотрится. Также в спортивном стиле выдержан рисунок швов спортивных сидений Plus, некоторые из которых получили цветную отделку.

Как это все выглядит? Все зависит от Вас. Вам предлагается широкий перечень опций, материалов и цветов, которые позволят Вам сделать свою модель 718 совершенно неповторимым автомобилем. Спортивное рулевое колесо Легкое, функциональное, с тремя спицами: спортивное рулевое колесо.

Созданное на основе рулевого колеса модели 918 Spyder, оно обладает спортивным характером, который подчеркивают небольшая травмобезопасная накладка и декоративное кольцо вокруг герба Porsche. Если автомобиль укомплектован PDK, то спортивное рулевое колесо имеет 2 лепестка переключения передач, изготовленные из легкого металла и отличающиеся очень короткими ходами. Спортивное рулевое колесо GT Диаметр опционального спортивного рулевого колеса GT стал меньше. Спицы выдержаны в черном цвете, накладки на них имеют серебристый цвет. Для создания гоночного вида? Без сомнения.

Но прежде всего для ощущений, как в автоспорте. В качестве опции для всех рулевых колес предлагаются кнопки управления различными системами и обогрев. Тем самым можно удобно управлять многими функциями аудиосистемы, телефона и навигационной системы, а также 4,6-дюймовым цветным дисплеем и бортовым компьютером. Сиденья Спортивные сиденья Спортивные сиденья удобные и оказывают прекрасную поддержку, в том числе и при динамичном вождении. Они имеют электропривод регулировки наклона спинки, а также механическую регулировку в продольном направлении и по высоте. Центральная часть отделана алькантарой.

Спортивные сиденья с электроприводом регулировок Вам не придется отказываться от комфорта. А также и от спортивных ощущений за рулем. Опциональные спортивные сиденья с электроприводом регулировок позволяют менять высоту сидений, наклон спинки, а также наклон и глубину подушки. Имеются регулировка в продольном направлении и 4-позиционная поясничная опора.

Рулевая колонка регулируется электроприводом. Пакет памяти позволяет запомнить положение обоих наружных зеркал заднего вида и все настройки рулевого колеса и сиденья водителя. Спортивные сиденья Plus В качестве опции предлагаются спортивные сиденья Plus с электрорегулировкой спинки, а также механической регулировкой в продольном направлении и по высоте.

Боковые валики подушки и спинки имеют жесткую набивку и обеспечивают лучшую боковую поддержку. Адаптивные спортивные сиденья Plus Отменное сочетание спорта и комфорта: предлагаемые на заказ адаптивные спортивные сиденья Plus. Они представляют собой спортивные сиденья Plus, которые дополнены электрорегулировками спортивных сидений и регулировкой валиков подушки и спинки. Спортивные ковшеобразные сиденья.) В качестве опции предлагаются спортивные ковшеобразные сиденья со складной спинкой, встроенной подушкой безопасности для защиты груди и ручной регулировкой в продольном направлении. Ковш сиденья состоит из стекло- и углепластика, а поверхность отделана карбоном. Обогрев и вентиляция сидений В качестве опции для всех сидений предлагается обогрев. Можно заказать и систему вентиляции (не для спортивных ковшеобразных сидений, сидений с центральной частью из алькантары и “Sport-Tex”) для создания приятного микроклимата при сильной жаре.

Подготовка для установки детского кресла.) Вы можете также заказать подготовку с ISOFIX для сиденья переднего пассажира и с функцией отключения подушки безопасности. Детские кресла Porsche Вы можете приобрести, воспользовавшись программой аксессуаров Porsche Tequipment.

Они были испытаны и допущены к использованию на автомобилях Porsche. Багажники, отсеки и ниши От настоящего спортивного автомобиля можно ожидать многого. Среднемоторные модели 718 отличаются не только своей высокой динамикой, но и наличием 2 багажников. У обеих моделей вместимость переднего багажника составляет 150 литров. У 718 Boxster вместимость заднего багажника равна 125 литрам – неважно, открыт мягкий верх или закрыт. У 718 Cayman этот показатель составляет 275 литров. Благодаря свободному месту на крышке двигателя можно разместить довольно длинные предметы.

Салон отличается различными продуманными решениями. В отделении под подлокотником может быть установлен опциональный модуль Connect или Connect Plus и соответствующий держатель для смартфона, который обеспечивает оптимальный прием и надежное подключение смартфона к Вашей модели 718. Можно также разместить вещи в 2 карманах в каждой двери, повесить их на крючки на спинках сидений или воспользоваться 2 практичными подстаканниками над перчаточным ящиком.

Адаптивный круиз-контроль, вкл. Porsche Active Safe (PAS) Он предлагается в качестве опции в сочетании с Porsche Doppelkupplung (PDK). В зависимости от расстояния до впереди идущего транспортного средства система самостоятельно регулирует скорость Вашего 718. Для этого датчики в передней части автомобиля следят за ситуацией перед ним.

Если Вы заранее настроили определенную скорость движения и приближаетесь к автомобилю, который движется с меньшей скоростью, то система снижает Вашу скорость, сбросив “газ” или плавно затормаживая автомобиль. Все это продолжается до тех пор, пока не будет достигнута определенная – заранее настраиваемая – дистанция до едущего впереди автомобиля. Теперь Ваш 718 будет выдерживать это расстояние до находящегося впереди транспортного средства.

Если передний выавтомобиль продолжает тормозить, адаптивный круиз-контроль также продолжает снижать скорость – вплоть до полной остановки. Кроме того, система при сокращении установленной дистанции повышает готовность к торможению.

Если система распознает опасность столкновения, она подает звуковое и визуальное предупреждение. Дополнительно повышается давление в тормозном приводе.

Если система распознает, что водитель выполняет экстренное торможение, то она в пределах своих возможностей оказывает максимальную поддержку. Система помощи при перестроении Опциональная система помощи при перестроении с помощью радарных датчиков контролирует зону позади автомобиля, в том числе “слепую” зону.

Начиная со скорости 15 км/ч система информирует водителя визуальным сигналом в треугольнике бокового стекла об автомобилях, которые приближаются сзади или находятся в “слепой” зоне. Таким образом система помощи при перестроении повышает комфорт и безопасность, в первую очередь при движении по автомагистрали. Однако система не вмешивается в процесс управления автомобилем, и кроме этого она может быть отключена. Система помощи при парковке и камера заднего вида Благодаря четырем незаметным датчикам в задней части автомобиля опциональной системе помощи при парковке удается распознать препятствия и предупредить о них водителя звуковым сигналом. Частота подачи сигналов позволяет оценить расстояние до препятствия. В качестве опции предлагается система помощи при парковке с 4 датчиками в передней части автомобиля.

Система выдает акустическое и визуальное предупреждение в виде изображения автомобиля в виде сверху. Опциональная камера заднего вида облегчает точную парковку и маневрирование задним ходом. При этом изображение с камеры и вспомогательные динамические направляющие линии на экране РСМ иллюстрируют траекторию движения автомобиля при выбранном угле поворота колес. Индикатор ограничения скорости. Опциональный индикатор на базе видеокамеры выводит на дисплей панели приборов и на экран PCM информацию об ограничениях скорости, запретах на обгон и снятии ограничений. Аудиосистемы Пакет Sound Plus Пакет Sound Plus обеспечивает высочайшее качество звука: 6 динамиков общей мощностью 110 Вт у 718 Boxster, 8 динамиков мощностью 150 Вт у 718 Cayman.

Интегрированный в РСМ усилитель оптимально адаптирует звучание к особенностям салона. Аудиосистема BOSE® Surround Sound Специально для Porsche компанией BOSE® была разработана опциональная система объемного звука, адаптированная к специфическим особенностям салона 718 Boxster и 718 Cayman. Аудиосистема с 10 каналами усиления и 10 динамиками, включая запатентованный, встроенный в кузов высокоэффективный 100-ваттный сабвуфер, имеет мощность 505 Вт.

Полностью активное исполнение системы позволяет оптимально адаптировать каждый отдельный динамик к требованиям салона автомобиля. Иначе говоря, модели 718 гарантируют Вам всегда качественный звук. Аудиосистема Burmester® High End Surround Sound Возможно, дорога – это последнее место в мире, где Вы можете спокойно слушать музыку.

А если это так, то почему бы не воспользоваться теми преимуществами, которые предлагает, пожалуй, самая известная немецкая компания, специализирующаяся на системах объемного звука. Результат: звук высочайшего уровня, специально адаптированный к Вашему 718 Boxster или 718 Cayman. Вот как это звучит в цифрах: 12 каналов усиления, общая мощность 821 Вт, 12 динамиков, включая активный сабвуфер с 300-ваттным усилителем класса D, общая площадь мембран более 1340 см², частотный диапазон от 35 Гц до 20 кГц. При этом в системе Burmester® используется запатентованный сабвуфер, интегрированный в структуру кузова автомобиля. Аналоговые и цифровые фильтры оптимально подобраны в соответствии с местом установки.

Для достижения несравненной мягкости, чистоты и естественности звука на высоких частотах используются ленточные высокочастотные динамики (Air-Motion- Transformer, AMT). Шасси всех динамиков точно адаптированы друг к другу и обеспечивают естественное и насыщенное пространственное звучание даже при самой высокой громкости.

Новый коммуникационный центр Porsche Communication Management (PCM) Усовершенствованный коммуникационный центр Porsche Communication Management (PCM) является центральным блоком управления для всех информационно-развлекательных приложений и поставляется в серийном исполнении для всех моделей. PCM оснащен сенсорным экраном с высоким разрешением и встроенным датчиком приближения, обеспечивающим простоту и удобство управления.

Информационно-развлекательная система включается уже при зарядке или подключении Вашего iPhone® или любого другого аудио-источника. Для этого просто используется USB-интерфейс или выход AUX. Для Вашего личного собрания музыки дополнительно к дисководу CD/DVD есть внутренний жесткий диск („Jukebox“), а также 2 считывателя для SD-карт. Благодаря этому Вы можете проиграть свою музыку на PCM через Player, просто вставив SD-карты. Через Bluetooth® с помощью подготовки для установки мобильного телефона можно с удобством подсоединять мобильные телефоны, поддерживающие Handsfree Profile (HFP).

Мобильный телефон при этом не обязательно доставать. Информацию о доступности названных здесь и в пункте ' Porsche Connect' функций и служб в Вашей стране и для Вашей модели Porsche Вы получите через конфигуратор автомобилей Porsche или в Вашем центре Porsche. Приложения Connect Наряду с интеллектуальными услугами Porsche Connect предлагает два дополнительных приложения для смартфона.

Это Porsche Car Connect для опроса данных автомобиля, а также для дистанционного управления определенными функциями автомобиля со смартфона или Apple Watch®. Еще одной составной частью является Porsche Vehicle Tracking System (PVTS) с функцией распознавания кражи.

Она позволяет определить местоположение украденного автомобиля в большинстве стран Европы. Второе приложение называется Porsche Connect. Оно позволяет еще до начала поездки передать координаты выбранных целей в Ваш Porsche.

Как только Вы подключите свой смартфон к PCM, выбранные Вами цели поездок будут отображаться в автомобиле и Вы можете сразу же запустить процесс навигации. Календарь из своего смартфона Вы также можете вывести на РСМ и запустить навигацию с использованием сохраненных в его памяти адресов. Дополнительно приложение Porsche Connect открывает доступ к миллионам музыкальных записей благодаря интегрированной функции потокового аудио. На www.porsche.com/connect Вы найдете более подробную информацию о доступных услугах и приложениях. Porsche Exclusive Manufaktur Наш богатый опыт мы накапливали много лет. Ведь с самого начала компания Porsche занималась реализацией пожеланий своих клиентов. До 1986 года мы называли это “Программой особых пожеланий”, а сегодня – ателье Porsche Exclusive.

Но философия осталась неизменной. Это мы гарантируем. Мы любим свое дело. Мы любим свою работу. Над каждым швом, каждым квадратным сантиметром кожи, каждой самой малой деталью мы работаем с одинаковой увлеченностью.

Так мы реализуем мечты. И так мы создаем уникальные автомобили. Прямо на заводе. Это возможно только благодаря аутентичности, вдохновению и увлеченности – качествам, которые проявляются уже при первой встрече с Вами. Ведь мы ориентируемся прежде всего на Ваши пожелания. Спокойно и тщательно они реализуются в результате точной ручной работы с такими высококачественными материалами, как кожа, алькантара, карбон, дерево махагони или алюминий. Что Вы в результате получаете?

Произведение из увлеченности и искусства ручной работы. Или, говоря иначе, сочетание спортивности, комфорта, дизайна и Вашего личного вкуса. Porsche с Вашей индивидуальностью. Porsche Tequipment Продукты Porsche Tequipment, разработанные специально для моделей 718, позволят Вам привести свой автомобиль в соответствие со своими пожеланиями. При этом для продуктов Porsche Tequipment действуют те же самые правила, что и для наших автомобилей: они разрабатываются, испытываются и контролируются в Вайссахе. Теми же самыми инженерами и дизайнерами Porsche, которые создавали сами автомобили.

Все продукты предназначены для конкретных моделей и точно соответствуют Вашему Porsche. Она полностью сохраняется. При этом совершенно неважно, какие продукты Tequipment Вы установите у официального дилера Porsche. Подробную информацию о программе Porsche Tequipment Вы можете получить у официальных дилеров Porsche.